Nevím, jestli někomu vůbec bude stát za to dát tohle auto do nějaké slušné figury, aby se z něj nezvedal žaludek. Nemluvím už raději ani třeba o zrestaurování do IA stavu.
Obecně nemám nic proti původnímu stavu řádně udržovaného a úměrně opotřebovaného youngtimera. Někdy lepší, než hysterická rekonstrukce a zrestaurování do stavu mnohdy lepšího, než byly možnosti tehdejší výroby, zejména u veteránů. Konkrétně se to týká hlavně přehnané kvality laků vč. necitlivě volených barev a kombinací nebo často až příliš honosného a nevhodného čalounění, případně chybné budíky nebo páčky a různé přepínače.
Dělat z této konkrétní Alfy nějakou mimořádnou atrakci mi nepřijde na místě, zvlášť když se stala evidentně několikrát objektem lidové tvořivosti.
Zetti
0
@gil54 njn. Mam C126 z roku 87 v prvnim laku logicky s chybama a 8 z 10 lidi rika prestrikat. Me se do toho nechce a to mam chybky jen na hlinikovych kapotach. Kapoty nebo celolak. Taky ctim originalitu.
gil54
2
@Zetti
Já bych nestříkal, implantáty ze starý škeble stejně modelku nikdy neudělají.
A možná ty nebo tvoje děti budou rádi, že jsi se rozhodl nestříkat. Za dvacet, třicet let.
Ale záleží to jen na tobě, jak to cítíš, čemu věříš a jak si celou tu budoucnost vlastně představuješ. Je otázka, jestli bude mít větší hodnotu mírně poškozený originální lak nebo bezchybný nový lak, který je dnes aplikovatelný na jakékoliv auto lusknutím prstu kdykoliv si vzpomeneš.
Bezchybný nový lak je dnes dosažitelný hravě. Jen otázka peněz. Kdykoliv. Z pohledu historické originality ale zcela bezcenný a logicky i nevratný. Zachovalý originální lak, byť s nějakými drobnými poškozeními se nedá nahradit. Pozná to každý lepší a i průměrný znalec...
Že tahle Alfa je hroznej pelech je zřejmé už jen z pouhých fotek. https😐/www.auto.cz/…vy-objev-stoleti?…
Nevím, jestli někomu vůbec bude stát za to dát tohle auto do nějaké slušné figury, aby se z něj nezvedal žaludek. Nemluvím už raději ani třeba o zrestaurování do IA stavu.
Obecně nemám nic proti původnímu stavu řádně udržovaného a úměrně opotřebovaného youngtimera. Někdy lepší, než hysterická rekonstrukce a zrestaurování do stavu mnohdy lepšího, než byly možnosti tehdejší výroby, zejména u veteránů. Konkrétně se to týká hlavně přehnané kvality laků vč. necitlivě volených barev a kombinací nebo často až příliš honosného a nevhodného čalounění, případně chybné budíky nebo páčky a různé přepínače.
Dělat z této konkrétní Alfy nějakou mimořádnou atrakci mi nepřijde na místě, zvlášť když se stala evidentně několikrát objektem lidové tvořivosti.
Já bych nestříkal, implantáty ze starý škeble stejně modelku nikdy neudělají.
A možná ty nebo tvoje děti budou rádi, že jsi se rozhodl nestříkat. Za dvacet, třicet let.
Ale záleží to jen na tobě, jak to cítíš, čemu věříš a jak si celou tu budoucnost vlastně představuješ. Je otázka, jestli bude mít větší hodnotu mírně poškozený originální lak nebo bezchybný nový lak, který je dnes aplikovatelný na jakékoliv auto lusknutím prstu kdykoliv si vzpomeneš.
Bezchybný nový lak je dnes dosažitelný hravě. Jen otázka peněz. Kdykoliv. Z pohledu historické originality ale zcela bezcenný a logicky i nevratný. Zachovalý originální lak, byť s nějakými drobnými poškozeními se nedá nahradit. Pozná to každý lepší a i průměrný znalec...